中空旋轉平臺(tai)集(ji)高(gao)(gao)工(gong)作效率(lv)、高(gao)(gao)精度、高(gao)(gao)剛(gang)性、高(gao)(gao)性價比于一(yi)身。軸承穩(wen)定(ding)，可(ke)配合交流伺服電(dian)機(ji)或(huo)步進(jin)電(dian)機(ji)做任意角(jiao)度分割，不(bu)僅(jin)能滿足(zu)凸輪分割無法達到的數字控(kong)制，定(ding)位精度和DD馬達相當。可(ke)以有所下降成(cheng)本。下面，為(wei)您介(jie)紹DD馬達與空心旋轉平臺的區別及精度。

　　DD馬(ma)達(da)與空心旋轉(zhuan)平臺的區別

　　DD馬(ma)達的精(jing)度：從精(jing)度的角度來看，DD馬(ma)達具有優勢。與(yu)空心旋轉平臺相比，DD馬(ma)達配有高分辨率的編碼器，其(qi)精(jing)度可以達到普通伺(si)服的更高水平。

　　精度(du)空(kong)(kong)心(xin)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)平(ping)(ping)臺(tai)：空(kong)(kong)心(xin)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)平(ping)(ping)臺(tai)，組裝后的外(wai)徑、端面轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)盤再次(ci)研磨（標準(zhun)類精密汽車）與平(ping)(ping)臺(tai)的交叉(cha)滾子軸承(cheng)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)中心(xin)確保同(tong)心(xin)度(du)、并行性和(he)其(qi)他旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)板的形狀和(he)位置(zhi)公差。另外(wai)，通過改變兩(liang)齒輪的中心(xin)距(ju)離來控制空(kong)(kong)心(xin)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)平(ping)(ping)臺(tai)的側隙，使空(kong)(kong)心(xin)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)平(ping)(ping)臺(tai)的旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)間隙非常小，重復(fu)定(ding)位精度(du)小于5圓弧(hu)。

　　DD馬(ma)達(da)特(te)(te)點：DD馬(ma)達(da)和轉(zhuan)矩(ju)(ju)馬(ma)達(da)具有低(di)速(su)(su)、轉(zhuan)矩(ju)(ju)大(da)、過(guo)載(zai)能(neng)力(li)強、響應(ying)速(su)(su)度快、線性(xing)度好、轉(zhuan)矩(ju)(ju)波(bo)動小(xiao)等(deng)特(te)(te)點。它(ta)可(ke)以(yi)直接(jie)驅(qu)動負載(zai)而不(bu)(bu)需(xu)要(yao)精密變速(su)(su)齒(chi)輪(lun)，提高了(le)系統的(de)(de)運行(xing)(xing)精度。Dd電(dian)機(ji)轉(zhuan)矩(ju)(ju)馬(ma)達(da)有平(ping)均氣(qi)隙(xi)(xi)、中間氣(qi)隙(xi)(xi)和氣(qi)隙(xi)(xi)三(san)種不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)結(jie)構形式，以(yi)實現不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)性(xing)能(neng)。氣(qi)隙(xi)(xi)機(ji)構利用氣(qi)隙(xi)(xi)的(de)(de)增大(da)來消除齒(chi)槽效(xiao)應(ying)。為了(le)減小(xiao)力(li)矩(ju)(ju)波(bo)動，需(xu)要(yao)對磁阻進行(xing)(xing)非(fei)線性(xing)變化，電(dian)樞電(dian)感(gan)小(xiao)，電(dian)樞小(xiao)，制(zhi)造成本高。氣(qi)隙(xi)(xi)結(jie)構馬(ma)達(da)的(de)(de)性(xing)能(neng)高于(yu)氣(qi)隙(xi)(xi)結(jie)構馬(ma)達(da)，低(di)于(yu)氣(qi)隙(xi)(xi)結(jie)構馬(ma)達(da)。它(ta)的(de)(de)體(ti)(ti)積和制(zhi)造成本都(dou)是最高的(de)(de)。它(ta)具有許多優點和廣泛的(de)(de)應(ying)用領域。

　　中空(kong)旋轉(zhuan)平臺特點：中空(kong)旋轉(zhuan)平臺的(de)(de)輸出板為中間通孔(kong)，馬達(da)在側面(mian)連接(jie)(jie)(jie)，方便管(guan)道(dao)和線材運行。可(ke)將負載直接(jie)(jie)(jie)連接(jie)(jie)(jie)到空(kong)心(xin)旋轉(zhuan)平臺上，與分(fen)頻器和DD馬達(da)相(xiang)同，重量可(ke)直接(jie)(jie)(jie)放置(zhi)在平臺上進(jin)行傳動(dong)。電(dian)動(dong)機(ji)可(ke)以(yi)隨意安裝。空(kong)心(xin)旋轉(zhuan)平臺可(ke)通過(guo)定制的(de)(de)輸入法蘭(lan)和輸入軸(zhou)孔(kong)靈活改變(bian)馬達(da)接(jie)(jie)(jie)口尺寸，適用于連接(jie)(jie)(jie)任(ren)何品(pin)牌(pai)的(de)(de)伺服(fu)電(dian)機(ji)和步進(jin)電(dian)機(ji)。