DD馬達在非標設計中可用于間歇式機構中有哪些特點呢？小(xiao)編為大(da)(da)家講解一下，希(xi)望可(ke)以幫大(da)(da)家解決疑(yi)惑。

　　DD馬(ma)達在非(fei)標設計(ji)中(zhong)，可(ke)用于間歇(xie)機構中(zhong)，例如：

　　1、凸輪結構(gou)，在實現間歇運動(dong)是最簡(jian)單的，只(zhi)要把(ba)凸輪的一部分(fen)設計成圓的，凸輪的半(ban)徑不發生變化，彈出(chu)桿沒有(you)位移，既沒有(you)作用(yong)。

　　2、平面連桿結構，平面連接桿機構的間(jian)隙運動(dong)主要是通過增加(jia)連桿的鉸孔，成為一個長孔來實現(xian)，長孔的增加(jia)會(hui)導致部分運行失效。

　　3、不(bu)完整的(de)齒輪(lun)(lun)，沒有正(zheng)圈齒輪(lun)(lun)作為(wei)主驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)，沒有圓弧齒就不(bu)會驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)旋轉(zhuan)，實現間隙(xi)運動(dong)。

　　4、槽(cao)(cao)輪(lun)結構，一種帶(dai)(dai)有槽(cao)(cao)的(de)滑輪(lun)，由帶(dai)(dai)圓(yuan)銷(xiao)的(de)機(ji)構組(zu)成。當圓(yuan)銷(xiao)插入槽(cao)(cao)輪(lun)的(de)槽(cao)(cao)內時，帶(dai)(dai)動(dong)槽(cao)(cao)輪(lun)轉動(dong)。

　　5、齒輪運動。

　　6、雙向機(ji)制，齒(chi)輪(lun)與齒(chi)輪(lun)借助的以邊(bian)是(shi)一個方齒(chi)，另(ling)一邊(bian)是(shi)一條曲線(xian)。

　　DD馬達的(de)非標設計特點，凸輪結構(gou)、連桿結構(gou)、齒輪等起到關鍵作(zuo)用。