事實上，直線模組的導(dao)軌潤(run)滑(hua)的目的是(shi)減少(shao)摩擦、磨(mo)損(sun)、溫度和生(sheng)銹。潤(run)滑(hua)要求為(wei)導(dao)軌提(ti)供清潔(jie)的潤(run)滑(hua)油(you)。油(you)量(liang)可(ke)(ke)調。盡可(ke)(ke)能(neng)采用自動(dong)和強制潤(run)滑(hua)。潤(run)滑(hua)元(yuan)件應可(ke)(ke)靠(kao)。安全(quan)設備。如液(ye)體(ti)靜壓(ya)導(dao)軌在油(you)膜形成前不(bu)能(neng)啟動(dong)，有異常潤(run)滑(hua)報警信號。

　　導(dao)軌的潤滑(hua)方式(shi)，手動定(ding)期給導(dao)軌澆(jiao)油，油杯(bei)沿導(dao)軌油孔或導(dao)軌表(biao)面潤滑(hua)運動部(bu)件，潤滑(hua)電磁泵的運動部(bu)件。

　　既然潤滑油質量如此重要，我們應該如何選擇正確(que)的(de)潤滑油？

　　其實導軌常用的(de)是(shi)潤(run)滑劑和(he)潤(run)滑脂(zhi)，導軌用滑塊潤(run)滑。滾動(dong)導軌軸(zhou)承(cheng)是(shi)用潤(run)滑脂(zhi)潤(run)滑的(de)。它(ta)的(de)優點是(shi)不(bu)(bu)會泄(xie)漏，也不(bu)(bu)需要(yao)不(bu)(bu)斷(duan)加油(you)，缺(que)點是(shi)粉(fen)塵進入導軌容(rong)易磨損，所以對防護要(yao)求(qiu)也較高。杯(bei)中有污(wu)染(ran)且(qie)不(bu)(bu)易保護的(de)地方，可以用潤(run)滑油(you)潤(run)滑。

　　當然(ran)，線性(xing)模組(zu)中(zhong)的(de)導(dao)向器(qi)僅靠潤(run)滑(hua)油或潤(run)滑(hua)脂保護是(shi)不夠的(de)。那(nei)么，在日(ri)常(chang)生活(huo)中(zhong)我們(men)應(ying)該如(ru)何進一步保護直(zhi)線模組(zu)中(zhong)的(de)導(dao)程呢？

　　對導(dao)軌(gui)進行保護(hu)是防止或減少導(dao)軌(gui)磨(mo)損的重要(yao)途徑之一。據統計，該導(dao)軌(gui)有可(ke)靠的保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)，比曝光導(dao)軌(gui)的磨(mo)損可(ke)減少60%左右(you)。有幾種常用的保護(hu)方(fang)法：

　　1、刮(gua)(gua)板式金屬刮(gua)(gua)刀的耐熱性(xing)很好(hao)，但只(zhi)能消除較大的硬質顆粒。毛氈(zhan)刮(gua)(gua)刀除去除細(xi)小灰(hui)塵外，還具有良好(hao)的吸油能力(li)。兩者(zhe)結(jie)合在一起，具有良好(hao)的耐熱性(xing)、防護性(xing)和潤滑性(xing)。雖然結(jie)構有點復雜，但仍然有許(xu)多應(ying)用程序。

　　2、可(ke)伸(shen)縮(suo)的(de)軟皮(pi)腔式防(fang)護裝置，一般(ban)由皮(pi)革、帆布(bu)或人(ren)造皮(pi)革制成，結構(gou)簡單，可(ke)用(yong)于高鐵(tie)。缺點是耐熱性。這(zhe)種保(bao)護裝置用(yong)于磨(mo)削(xue)和精(jing)密機床，如(ru)導向(xiang)磨(mo)床。但是在車(che)床和銑床上(shang)不能使用(yong)熱切(qie)機。

　　另一層(ceng)是(shi)雙層(ceng)，每層(ceng)蓋(gai)板(ban)均由鋼(gang)板(ban)制成，耐熱性好，強度高(gao)。剛性好，使(shi)用壽命長。該保護裝(zhuang)置主要(yao)用于大型精密機床，如龍門式機床、數控機床、夾具鏜床等。

　　這是(shi)如何(he)潤滑和(he)保護在直線模組的(de)(de)指南。如今，無(wu)論是(shi)直線模組還是(shi)直線導(dao)向器，都給(gei)我(wo)們的(de)(de)社會生(sheng)活(huo)帶來(lai)了(le)很多(duo)便利。我(wo)相(xiang)信，中國的(de)(de)自(zi)動化制造市場(chang)將(jiang)繼續穩步上升，給(gei)我(wo)們的(de)(de)社會生(sheng)活(huo)帶來(lai)更(geng)多(duo)的(de)(de)驚喜。